Beschreibung

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DQ500 0BH/0BT MECHATRONIK MIT DEN FOLGENDEN INFORMATIONEN:

TCU HW-NUMMER: 0BH 927 711 C / 0BH927711C TCU SW-NUMMER: 0BT 300 045 M / 0BT300045M MECHATRONISCHE HW-NUMMER: 0BH 325 065 E / 0BH325065E SME/CONTINENTAL TEILNUMMER: 5WP25003AC | VAG SW-VERSION: 1710 ZUSTAND: GENERALÜBERHOLT KOMPATIBEL MIT: AUDI / VW / SEAT / SKODA MIT 7 GANG DSG DQ500 GETRIEBE FÜR WEITERE PRODUKTE KLICKEN SIE HIERFÜR WEITERE INFORMATIONEN KONTAKTIEREN SIE UNS BITTE ÜBER DAS KONTAKTFORMULAR

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IMPORTANT INFORMATION:
> PLEASE COMPARE THE PART NUMBER WITH YOUR DEFECTIVE BEFORE PURCHASING.
> THE MECHATRONIC MUST BE INSTALLED PROFESSIONALLY BY A SPECIALIST.
> AFTER INSTALLING THE MODULE MUST BE PROGRAMED AND THE NECESSARY BASIC SETTINGS MUST BE MADE.
> IN THE EVEN OF COMPLAIN, WE DO NOT ASSUME ANY INSTALLATION AND / OR REMOVAL FEES.

REPLACING YOUR MECHATRONIC WILL NOT GUARANTEE A PERFECTLY OPERATING TRANSMISSION. SOME FAULTS AND SHIFTING PROBLEMS ARE THE 
REASON OF INTERNAL TRANSMISSION MALFUNCTION OR MECHANICAL PROBLEMS. THE ADVANCE RIGHT DIAGNOSTIC IS THE KEY OF YOUR SUCCESS.

DSG MECHATRONIK DIREKTSCHALTGETRIEBE

Mechatronik DQ500 0BH/0BT

Die DQ500 0BH/0BT Mechatronikeinheiten sind fortschrittliche Komponenten, die in das DSG (Direkt-Schaltgetriebe) der Volkswagen Gruppe integriert sind. Diese Mechatronikeinheiten dienen als zentrales Steuerungselement für die Getriebefunktion und gewährleisten nahtlose Gangwechsel, optimale Leistung und effiziente Kraftübertragung. Hier sind einige technische Details zu den DQ500 Mechatronikeinheiten:

Integrierte Steuerfunktionen:

Die DQ500 Mechatronikeinheiten kombinieren hydraulische und elektronische Komponenten, um verschiedene Aspekte des Getriebesystems zu steuern, darunter die Gangwahl, die Kupplungsbetätigung und die hydraulische Druckregelung. Sie kommunizieren mit der Motorsteuerungseinheit (ECU) des Fahrzeugs und anderen Bordsystemen, um den Getriebebetrieb mit der Motorleistung abzustimmen.

Doppelkupplungstechnologie:

Wie andere DSG-Getriebesysteme verwalten die DQ500 Mechatronikeinheiten eine Doppelkupplungsanordnung, die nahtlose Gangwechsel ohne Unterbrechung der Kraftübertragung ermöglicht. Diese Einheiten steuern präzise das Ein- und Auskuppeln, um sanfte Gangwechsel und eine optimierte Kraftstoffeffizienz sicherzustellen.

Elektrohydraulisches Steuerungssystem:

Die DQ500 Mechatronikeinheiten nutzen elektrohydraulische Aktuatoren, um die Kupplungspakete und Hydraulikkreise des Getriebes zu steuern. Signale kommen vom Getriebesteuerungsmodul (TCM), die ein präzises und schnelles Ein- und Auskuppeln ermöglichen.

Adaptive Schaltstrategie:

Ausgestattet mit adaptiven Schaltalgorithmen überwachen die DQ500 Mechatronikeinheiten kontinuierlich die Fahrbedingungen, um Schaltpunkte und -zeiten entsprechend anzupassen. Diese adaptive Schaltstrategie optimiert die Gangwahl in Bezug auf Leistung, Kraftstoffeffizienz und Fahrkomfort.

Diagnose- und Überwachungsfunktionen:

Diese Einheiten überwachen kontinuierlich den Zustand und die Leistung des Getriebes. Sie können Fehler und Probleme erkennen und diagnostizieren, indem sie detaillierte Fehlercodes und Diagnosedaten für eine effiziente Fehlersuche und Wartung bereitstellen. Insgesamt stellen die DQ500 Mechatronikeinheiten den Höhepunkt der Getriebesteuerungstechnologie dar und sorgen für eine präzise und effiziente Verwaltung der Getriebefunktionen in Fahrzeugen mit DSG-Getrieben der Volkswagen Gruppe. Ihre Integration von hydraulischen und elektronischen Komponenten gewährleistet nahtlose Gangwechsel, optimale Leistung und verbesserte Fahrdynamik.