HOCHVOLTBATTERIEN
Was macht die Hochvoltbatterie?
Das ist die große: das Lithium-Ionen-Paket, das tatsächlich die Räder antreibt. Je nach Fahrzeug liegt die Spannung zwischen einigen hundert Volt und 800V oder mehr bei neueren Plattformen, aufgebaut aus Dutzenden oder Hunderten einzelnen Zellen, gruppiert in Modulen.
Angesichts der beteiligten Spannungen wird sie ständig vom Batteriemanagementsystem überwacht, das Ladezustand und Zustand jeder Zelle erfasst, sie untereinander ausgleicht und die Schütze steuert, die das Paket mit dem restlichen Fahrzeug verbinden, einschließlich Wechselrichter und Ladegerät.
Wie jede Batterie verliert sie über tausende Ladezyklen allmählich Kapazität. Diese Alterung verteilt sich aber nicht immer gleichmäßig, oft sind es nur ein oder zwei schwache Module, die das gesamte Paket herunterziehen. Deshalb braucht es bei vielen Reparaturen gar kein komplettes Austauschpaket: Der Tausch des defekten Moduls kann die Batterie zu einem Bruchteil der Kosten wieder auf nutzbare Kapazität bringen.
Unten: neue, gebrauchte und aufbereitete OEM-Hochvoltbatterien und einzelne Module, geprüft auf Kapazität und Sicherheit, passend für Ihr Modell.
Anzeichen einer defekten Hochvoltbatterie
- Spürbarer Reichweitenverlust gegenüber gewohnten Werten
- Batterie- oder „Hybrid-/EV-System prüfen“-Leuchte im Cockpit
- Fahrzeug geht nicht in den Ready-Modus
- Fehlercode zu einer bestimmten Zelle oder einem Modul-Ungleichgewicht
- Schwächere Rekuperation, stärkere Nutzung der mechanischen Bremse
Neue, gebrauchte & aufbereitete OEM-Pakete & Module
Als komplettes Paket oder einzelnes Modul erhältlich. Ob neu, gebraucht oder aufbereitet, hängt vom Modell und unserem aktuellen Lager ab, nicht jedes Teil gibt es in allen drei Zuständen. Was wir versenden, wird vorab auf Kapazität und Zustand geprüft, mit 12 Monaten Garantie.
Passende Marken & Modelle
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Prüfung, Garantie & Austauschservice
Jede Hochvoltbatterie oder jedes Modul wird vor dem Versand auf Kapazität und Sicherheit geprüft und kommt mit 12 Monaten Garantie. Bei Austauschteilen behalten wir eine rückerstattbare Kaution ein, bis das Altteil bei uns eingegangen ist.
Häufig gestellte Fragen
Woran erkenne ich, dass meine Hochvoltbatterie ausgetauscht werden muss?
Achten Sie auf Reichweitenverlust, eine Batteriewarnleuchte, das Fahrzeug, das nicht in den Ready-Modus geht, oder einen Fehlercode zu einer bestimmten Zelle oder einem Modul.
Kann ich nur ein Modul statt der ganzen Batterie tauschen?
Oft ja. Zeigt die Diagnose, dass der Fehler auf ein oder zwei Module begrenzt ist, kann deren Austausch Balance und Kapazität wiederherstellen, meist deutlich günstiger als ein komplettes Paket. Ob das möglich ist, hängt davon ab, wie sich der Fehler im Paket verteilt, eine saubere Diagnose ist daher entscheidend.
Kann ich eine Hochvoltbatterie selbst tauschen?
Nein. Diese Batterien führen Spannungen, die ernsthafte Verletzungen oder Tod verursachen können. Das ist Aufgabe einer Fachkraft mit HV-Schulung, isoliertem Werkzeug und persönlicher Schutzausrüstung.
